1、青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市青藏鐵路地圖，全長(zhǎng)1956公里其中青藏鐵路地圖，西寧至格爾木段長(zhǎng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142公里，其中新建1110公里，格爾；地圖上“海拔4905米全長(zhǎng)1338米”青藏鐵路地圖的提示，明白無(wú)誤地告訴記者，這就是世界上海拔最高的鐵路隧道，被稱為青藏鐵路線上“鬼門關(guān)”的“風(fēng)火山”隧道當(dāng)汽車沿著與青藏鐵路幾乎平行的公路，翻越五道梁后，海拔開(kāi)始從4570米的；青藏鐵路西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，其中西寧至格爾木814公里已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)新開(kāi)工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市，經(jīng)納赤臺(tái)五道梁沱沱河雁石坪翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多納曲。

2、青藏鐵路由西寧站至拉薩站線路全長(zhǎng)1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142千米共設(shè)85個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為160千米小時(shí)西寧至格爾木段100千米小時(shí)格爾木至拉薩段截至2015年3月；你應(yīng)該看錯(cuò)青藏鐵路地圖了，正確的比例尺應(yīng)該為100，100 就代表地圖上的一厘米表示真實(shí)距離的00厘米，即196厘米對(duì)于的實(shí)際長(zhǎng)度為 196*00=000厘米=0米=1960千米；青藏鐵路經(jīng)過(guò)青海省和西藏自治區(qū)從首都北京坐火車到拉薩，會(huì)經(jīng)過(guò)河北省山西省內(nèi)蒙古自治區(qū)甘肅省寧夏回族自治區(qū)青海省及西藏自治區(qū)；青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市昆侖山口沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多那曲當(dāng)雄羊八井，終到西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956千米，途經(jīng)青海湖昆侖山可可西里三江源藏北草原布達(dá)拉宮等。

3、青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市昆侖山口沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)安多那曲當(dāng)雄羊八井拉薩全長(zhǎng)1956千米，是重要的進(jìn)藏路線，被譽(yù)為天路，是世界上海拔最高在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路；建設(shè)青藏鐵路是黨中央國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義鐵路已于2006年7月1日900全線通車 青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治。

4、題主是否想詢問(wèn)“在青藏鐵路上怎么知道外邊是哪”打開(kāi)地圖在青藏鐵路上因?yàn)闉?strong>青藏鐵路地圖了防止野生動(dòng)物穿越鐵路造成安全問(wèn)題，有護(hù)欄，因此想要知道外邊是哪，可以在相對(duì)應(yīng)的位置打開(kāi)地圖會(huì)有顯示青藏鐵路，簡(jiǎn)稱青藏線，是一條連接；5沿拉薩路行駛250米，直行進(jìn)入京拉線 6沿京拉線行駛1128公里，直行進(jìn)入青藏公路 7沿青藏公路行駛492公里，直行進(jìn)入當(dāng)曲河?xùn)|路 8沿當(dāng)曲河?xùn)|路行駛46公里，直行進(jìn)入青藏公路 9沿青藏公路行駛1459公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入團(tuán)；青藏鐵路主要經(jīng)過(guò)山脈有昆侖山可可西里山風(fēng)火山唐古拉山念青唐左拉山，沿線跨越昆侖河，楚瑪爾河長(zhǎng)江北源沱沱河長(zhǎng)江正源布曲河長(zhǎng)江南支源通天河長(zhǎng)江上游怒江水系，雅魯藏布江水系青藏鐵路起；地圖上“海拔4905米全長(zhǎng)1338米”的提示，明白無(wú)誤地告訴記者，這就是世界上海拔最高的鐵路隧道，被稱為青藏鐵路線上“鬼門關(guān)”的“風(fēng)火山”隧道當(dāng)汽車沿著與青藏鐵路幾乎平行的公路，翻越五道梁后，海拔開(kāi)始從4570米的秀水河迅速上升；青藏鐵路是世界上海拔最高，線路最長(zhǎng)的高原鐵路其中格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142公里，經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米沿線地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)過(guò)連續(xù)多年凍土地段550公里全線橋隧總長(zhǎng)約占線路總長(zhǎng)的8%；如果說(shuō)quot世界上最長(zhǎng)的高原鐵路quot只是籠統(tǒng)地用長(zhǎng)度的衡量給青藏鐵路戴了頂世界之最的帽子的話，那么，這第二項(xiàng)世界之最也許更為實(shí)在，因?yàn)榍嗖罔F路穿越多年連續(xù)凍土里程達(dá)550公里，攻克了世界鐵路筑路史上困擾人類多時(shí)的凍土難題 青藏鐵路是。